LIMPIEZA

LIMPIEZA

Limpieza General

Antes de dar mantenimiento a tu bicicleta en casa, es muy importante que esté limpia lo que permitirá hacer una mejor revisión de sus componentes y los ajustes o reparaciones serán más fáciles.


Un par de cepillos y un desengrasante, de preferencia biodegradable, deben ser parte de tus herramientas de limpieza.	Después de un día de diversión, se merece que la consientas un poco. Empieza por un lavado a fondo.

Lava perfectamente todos los componentes de la bicicleta. Lo puedes hacer con una manguera pero recuerda de nunca dirigir el chorro de agua directamente a partes que tienen rodamientos tales como los ejes de las ruedas, el eje de pedales y las tazas de dirección ya que puede penetrar ocasionando oxidación y el deterioro de los rodamientos, lo que exigirá que los reemplaces.

No dirijas el chorro de agua directamente a la zonas indicadas ya que puedes dañar los componentes, especialmente si usas un sistema de alta presión.

Para mejorar las condiciones de frenado de V Brakes, lava la cara de los rines con un desengrasante y tállalos con una fibra como la Scotch Brite verde, para que elimines la acumulación de residuos de goma de freno que reducen la fuerza de frenado. Limpia también los brazos de los frenos para remover cualquier acumulación de tierra o lodo y dale una cepillada a las gomas de frenos para quitarles residuos. Revisa el nivel de desgaste de las gomas para verificar si todavía son útiles o si ya deben reemplazarse.

Si tienes frenos de disco, límpialo con desengrasante para quitar residuos de las pastas de freno que reducen la eficiencia.

Aplica desengrasante a la cadena, estrellas traseras y delanteras. Permite unos 3 minutos a que penetre y tállalos con un cepillo de cerdas cortas.

Talla la parte superior, inferior y ambos lados de la cadena asegurándote que remueves todo el lodo acumulado. Después enjuaga hasta dejarla totalmente limpia. No apliques aceite a la cadena hasta que esté completamente seca.

Al lavar el desviador trasero limpia perfectamente ambas carretillas. Es muy común que se acumule lodo en ellas lo que provoca que los cambios de velocidades no sean suaves y precisos.

Revisa entre la rueda trasera y el cuadro y remueve todo el lodo y tierra acumulados. No olvides lavar la parte inferior de la bicicleta que es la que más recibe tierra y lodo.

Lava las llantas con un cepillo y quita todo el lodo especialmente a los lados. Revisa que no haya desgaste de las cuerdas laterales de la llanta. A veces un freno V Brake mal ajustado roza con la llanta y daña la cara lateral. También hemos observado en bicis con frenos de disco que debido a la mayor fuerza que estos ejercen, las cuerdas laterales de la llanta sufren de fatiga y tienden a romperse.

Una vez que hayas terminado de lavarla, sécala con un trapo limpio. Puedes aplicar cera automotriz al cuadro para proteger la pintura. Déjala escurrir unos 15 minutos antes de empezar a trabajar en ella.

Revisa el cuadro para verificar que no tenga fracturas, golpes o daños que pudieran provocar un problema grave. De ser así, no la uses y llévala con el distribuidor con quién la adquiriste para que te oriente en que hacer.

	Como nueva después de un buen lavado. Ahora ya está lista para darle mantenimiento.
	La zona del eje de pedales es de las que recibe más castigo. Revísala bien para asegurar que no se generan grietas.

También la zona donde se unen los tubos superior e inferior recibe muchos impactos. Es fácil que aquí se originen fisuras. Revísalos bien.